В Новосибирской области для дорожных работ задействована новейшая спецтехника

Машина построена на базе самосвала, имеет колесную формулу 6х4 и увеличенное межосевое расстояние, соответствует особым техническим характеристикам. Комфортному уровню работы способствует пневмо-подвеска, установленная на  кабине серии P . В конструкции кабины также предусмотрены дополнительные осветительные приборы, которые нужны во время работы переднего отвала. Машина имеет дизельный двигатель мощностью 380 л.с., коробка передач механическая 9-ступенчатая. Машина выделяется высокой комплектацией всем необходимым оборудованием для уборки дорог, в него входят: отвалы (боковые и скоростные, распределитель реагентов, щетки). В летнее время установки комплектуются приспособлениями для мойки и поливки дорог.

Конструкция распределителя реагентов Epoke Sirivs AST (Дания) состоит из  бункера с рамой внизу из стали 8 мм и стальных стенок в 2,5 мм. Структура рабочего механизма распределителя включает в себя  ленты конвейерной незагруженной, вала для перемешивания, а также  резиновых  баз. Ввиду совместной работы ленты и валов на ленте всегда располагается одинаковое количество материала распределяемого (не больше чем 20-25 кг). Бункер имеет объем 9 м³,  два бака для увлажнения с емкостью в каждом 1538 л. Относительно увлажнения % предусмотренного увлажнения (на диске) возможна от 7 до 30 % , порции соли могут меняться 5 до 40 г/м2, доля песка  от 30 до 240 г/м2. Ширина для разделения реагентов составляет от 2 до 12 м. В бункере и баках для увлажнения имеются датчики опустошения. Конструкция предусматривает комплектацию машины отвалом передним D-3600, произведенным в Норвегии фирмой Tellefsdal AS. Конструктивные особенности отвалов скоростных Tellefsdal (крыла форма, угол для  атаки ножа и т.п.), предусматривают скоростную  и эффективную снегоуборочную работу при  скорости до 80 км/час.

Кроме этого нельзя не сказать, про конструкцию  бокового отвала AS SP50-3400, способного быстро выдвигаться, ширина рабочая настраивается в кабине водителя при помощи пульта управления. Конструкционные особенности, предусматривают, что боковой отвал может  следовать профилю дороги. Из дополнительного оборудования машины стоит отметить наличия в кабине системы управления для всех рабочих органов, электроподогрев на стеклоподъемниках, электрорегулировку и подогрев зеркал заднего вида, наличие на руле системы управления круиз-контролем и пр. СибТракСкан и Коминвест АКМТ впервые поставили такие  спецмашины впервые, и благодаря этому сделали большой взнос  в благоустройство дорог области. Отныне водители могут, не боятся обильных сибирских снегопадов.