История автоманипуляторов

В скором времени начался серийный выпуск манипуляторов, а еще через некоторое время многие транспортные компании владели не одной единицей подобной специальной техники. Такой интерес перевозчиков вызвал небывалый спрос в производстве  манипуляторов, и у Йенсена появилось немало конкурентов.

Первой страной после родины автоманипуляторов, кто запустил серьезное серийное производство, стала Япония. Эта страна, которая в середине прошлого века начала развиваться в отрасли промышленности небывалыми темпами, и в данный момент является законодателем моды в производстве детища Арне Йенсена. Об этом свидетельствует то количество марок производителя, которые известны практически всем – Tadano, KATO и многие другие.

На современном периоде развития автоманипуляторов в производство включились практически все автомобильные страны-гиганты, среди которых явно выделяется Южная Корея своими марками Kanglim и Soosan. В Европе развитие идет более медленными темпами, но есть и свои производства, которые пользуются популярностью такие, как Fassi и Effer из Италии, а также Palfinger из Австрии.

В России данный вид техники до недавнего времени не пользовался популярностью, но с развитием технологии, и отечественные транспортные компании почувствовали острую необходимость в использовании и аренде автоманипуляторов. К сожалению, в России нет собственного производства манипуляторов, поэтому многие компании стали устанавливать оборудование известных марок на отечественные грузовые автомобили, что никоим образом не снижает качества конструкции при эксплуатации.